山东：济南可提供绿荫的行道树变少
炎炎夏日，没有空调降温，骑行、步行的省城市民被晒得有些烦躁。近年来，文化东路、和平路、大明湖路等道路改造，不少原本在夏季提供绿荫的大树被移出，新栽树木未长成。园林局有关负责人称，近期来说，省城可提供绿荫的行道树确实变少了，且行道树根系生长被地下管线所限，建议多设地下综合管廊。
文东路、和平路，一小撮树冠难遮阴
20日11时许，正是艳阳高照，省城文化东路上直径在20厘米左右的法桐显得毫无用处，一小撮枝叶顶在树冠上，地上的树荫仅有一平方米左右，行走的市民大都打开了遮阳伞，骑行的市民，太阳镜与防晒衣成了不可或缺的行头。
“4年以前，这边都是合抱粗的毛白杨，枝叶伸到路中间，把整个文化东路都遮盖起来了，所以在路上基本看不到有打太阳伞的。”今年52岁、在文化东路附近小区居住有20多年的张德福说，就是因为门前树荫少了，这几年中暑次数也多了。
和平路与其南侧的文化东路，可谓难兄难弟。路两侧的国槐与法桐，都是粗壮的树干，小小的树冠，少有阴凉地。
记者了解到，和平路两侧有148棵法桐和503棵国槐，随着和平路改造，大树向两侧分别平移2米。为减少树木水分蒸发和便于吊车操作，所以将大量树枝剪去，仅剩下树头上主要枝干。
市民陈先生说，前几年，到了夏天就跟几个好朋友在路边摆上棋桌，“大树底下好乘凉，下棋、打牌都不错，可现在只能在家里吹空调了。”
济南市园林局公共绿地管理处处长苏先春介绍，全运会前后，省城开始大规模启动道路的拓宽改造工程，路边大树被移除，新栽植的树木树冠暂未成形，现今省城成形的行道树确实比前些年少了。
大明湖路北，地下管线太多只能用花箱
大明湖路西起趵突泉北路，东至黑虎泉北路，全长1833米左右。北侧是大明湖新区，南接百花洲片区，是济南老城区的一条东西方向的老路。
虽然大明湖路南北两侧规划了非机动车道，但是两侧的行人个个掩面而行，在大明湖路北侧居然一棵树都没有种，也没有预留树穴，只在一些花箱上栽种了小松树，路南的树也比较少。
“以前两边是很粗的法桐，走在路边，就跟逛大明湖一样凉快。”住在县西巷的王女士告诉记者，但是现在趵突泉北路、黑虎泉北路上都是大树，大明湖景区内更是阴凉遍地，但走到大明湖路上，就像进了大火炉，现在回家都是从大明湖新景区里绕着走。
苏先春介绍，2008年前后，大明湖路翻建、完善雨污水系统，同步实施电力、通讯、燃气、热力等市政公用管线设施建设。地下埋了大量管道，大树根系伸展不开，栽上也无法成活。
“所以只能布置一些移动花箱，但是里面栽种的树木根本长不大，更多的是起到美化作用，带不来有效的阴凉。”苏先春说。
市政只栽植不管理，绿化功能被淡化
据介绍，修路前期的行道树规划、栽植都是由市政部门主导，后期的养护管理才交由园林部门，道路修建的交通主导，致使道路的绿化功用被淡化。
经十路是省城道路绿化的标杆，道路两侧专门为非机动车道与人行道设计了道旁树，不过仍存有缺陷。在经十路泉城公园段，当初栽植的是黄山栾，但是因为地下铺设了管线，致使树穴中的积水不下渗，树木根部腐烂而死。“现在都换成了比较耐涝的旱柳，黄山栾还剩下四五棵。”苏先春介绍。
记者从园林部门获悉，城市进行道路规划时，对绿化标准有一定的硬指标。根据绿化条例的要求，新建、改建、扩建道路红线宽度大于五十米的，绿化面积不低于百分之三十。但在省城50米宽的道路中，绿化面积达标的只有两条路，一条是经十路，一条是旅游路。
“道路设计修建时，应该给树木生长留下充分的空间。”苏先春说，这样园林部门介入后，才可以更好地养护管理，让树木快速生长成荫。
