南京：玄武大道要“升级”为绿色长廊
2012年年中才大面积绿化改造的玄武大道，又有新动作了。昨天，南京规划部门就《南京市玄武大道(新庄高架—绕城公路段)两侧城市设计》进行公示，随着3号线新庄站点的逐步完工，未来，进出南京东大门的快速路玄武大道要“升级”为大气宜人的绿色长廊，未来距新庄立交往东不远的花园路，将通过下穿玄武大道及地铁线与北侧恒嘉路相接；南林大内部道路要拓宽成城市支路。
玄武大道2012年初曾大面积“扮靓”
玄武大道位于玄武区北部，是进出南京的东大门，也是连接主城区和仙林副城的城市干道。2012年初，作为“南京市城市环境综合提升三年行动计划”和“南京市绿化整治百日行动实施方案”的一部分，刚刚建好4年的玄武大道拉开了环境综合整治的序幕。对于这轮整治，市民却显得不是很“领情”。对此晨报曾在2012年5月，以《玄武大道7000万移树增绿引观点交锋》为题重点调查报道。就部门花7000万要让玄武大道“完美融入风景带”的初衷，记者调查发现，很多市民对于绿化带挤占慢车道很有意见。而中分带上，银杏等大树密集种植，“银子砸下去了，收效如何？”大家也是议论纷纷。
两年后再提升：沿街建筑冷色为主
两年之后，玄武大道中分带的银杏及两边侧分带里的各种灌木已经长大。规划部门又提出了新的两侧城市设计计划。
此轮公示中记者看到，规划段东起绕城公路，西至新庄立交，总长6.8公里，面积1.8平方公里；这里的规划目标是要打造便捷安全的交通长廊；塑造大气宜人的绿色窗口；渲染统一和谐的城市形象。对两侧城市设计的规划要针对不同“人群”的诉求，考虑不同速度下的配置。
规划拟重点改造西端的新庄立交—花园路段。对于南京人来说，这是城东的重点交通枢纽。地块位于玄武大道西端，西侧为玄武湖，东南角为紫金山，规划在街区的建设引导中，注重人工景观与自然景观的渗透，形成若干视线廊道。总体规划意向上，该地块建筑应具备现代感、未来感、时代感，风格现代简约，将突出一个富有智慧与创新的整体风貌建筑群。立面上以现代玻璃幕墙加金属幕墙为主，规划建议采用水平线条来强调横向线条。在底部基座控制方面，基座檐口限高16米，当沿街立面长度大于等于50米时，建议对体量材质进行变化。此外，沿街建筑的屋顶建议采用平屋顶形式，推广屋顶绿化；建筑色彩以冷色调为主。
新庄立交东北角，按照高力汽配地块出让条件，将进一步新建商业、商务建筑群，高度低于24米，容积率低于2；南林大内部道路拓宽后，西侧新建学生活动中心，建筑以多层为主，高度低于24米。
南林大内部道路拓宽成城市路
规划在地铁新庄站东侧南林大内，拓宽道路，新增成两条城市道路。其中一条穿越南林大向北与玄武大道相接，另一条向南与板仓街相连。南林大八角大楼东侧底层建筑被建议拆除，打通道路至南林校园内部山体通廊。同时，地铁3号线新庄立交站将设地下通道，加强龙蟠路两侧地块步行联系。
此轮提升计划体积要进一步优化站点周边地铁交通换乘需求。未来，面向玄武大道的出入口都将归并，机动车出入口要避免直接面向玄武大道；而学生宿舍与西侧居住用地将共用一个机动车出入口与玄武大道相接。在玄武大道南侧靠近地铁围挡处，将增加行人休息设施，同时对玄武大道两侧围栏进行美化。
南侧长途东站前的花园路，将通过下穿玄武大道及铁路线，与玄武大道北侧的恒嘉路相接。
两侧绿带将进行统一控制退让
尽管2012年绿化后的玄武大道已被赞叹“变靓”，此次规划中，依旧提出了新的景观提升计划，将对玄武大道两侧绿带进行统一控制退让，保留新庄立交东北角街旁绿化，增加新庄立交东南角及东北角的街旁绿地的面积。未来将结合3号线新庄立交站，扩容新庄广场，面积约1.6公顷。各区域的植物配种也有建议，将保留现状北侧防护绿带内长势较好的香樟、雪松、沙棘等树种，保留道路中央车分带内的银杏，接下来会增加冬青、夹竹桃等小灌木。
记者注意到，最新的规划明确，北侧绿化中，要密植乔木、桧柏、雪松，灌木以冬青、夹竹桃、沙棘为主；南侧绿化要整理加补充一批树种，乔木是梧桐和马褂木，灌木为红花继木、黄杨和桂花为主；中央分车绿带则要起到防眩光功能，建议配置石楠、紫薇等。
