慢行慢生活 杭州的“绿道”之道
说起杭州，人们总会想起“上有天堂下有苏杭”，可作为一个幸福指数爆棚的休闲旅游城市，生活在这里的人可一点都不休闲。在这个工作、生活节奏日益加快的时代，浮躁、焦虑、急进的生活方式，使人一点也慢不下来。近几年来，欧美国家开始倡导慢生活，鼓励人们积极的掌握自己的生活节奏。所谓欲速则不达，慢聊、慢食、慢饮、慢读、慢写、慢行成为一种新的生活态度。
绿道
说起慢行，自然联想到了时下热门的“绿道”。查理斯·莱托在其经典著作《美国的绿道》中，对“绿道”的定义是：沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间，包括所有可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。
沿着绿道去上班，沿着绿道锻炼身体，想象一下沿着绿道，边欣赏周边的绿化景观，移步异景，慢行至目的地，没有车来车往的嘈杂，只有两旁的绿树遮阴，是不是很舒适惬意呢？
被网友嘲笑为减速带的沿江“绿道”
可是现实总是残酷的，经过几年的建设，目前我市绿道网络虽已基本形成，然而设施不完善、网络不够畅通等问题也给市民带来不便。如钱江四桥以西的闻涛路北侧，机非混行马路的右侧非机动车道上被喷上了红色条纹，变身传说中的“绿道”。可是这条“绿道”却成了骑手们集体的痛，在原本的非机动车道画上了一道一道的杠，恰似一段一段的“减速带”，骑行时车子“咯噔咯噔”的。由于“绿道”高出路面2毫米，即使是机动车行驶过也有明显的震感。
工业革命以来，人类对理想城市进行了大量的探索，如乌托邦、田园城市、绿色城市和生态城市等，人们最终认识到城市是自然的一部分，回归自然，把自然引进城市，已成为理想城市的归宿，绿道正是这种思想和意识的具体实施途径之一。
市区绿道规划布局图
今年我市绿道建设将打通城区6个绿道节点，不断完善已建成绿道设施配套，提升绿道品质。到2020年，市区内的绿道主干线将超过1200公里，出了市区，通向淳安、富阳等县市的区域绿道还有近1100公里。再加上社区内的慢行系统、公园里的游步道，未来杭州将沿着星罗密布的河道，在整个市区和郊县都布下一张绿道网，通过绿道网到达自己的出行目的地，实现真正的绿色低碳的健康出行。
