杭州：萧山花木城环境整改焕然一新
“几天没到花木城，没想到这里的变化这么大啊！”5月25日，来自瓜沥镇建盈村的苗农丁先生在陪客户到花木城二期装苗时意外发现，这里变得比以前整洁干净了不少，以往常见的大卡车拥堵住道路的情况不见了，位于二期东西两侧的停车场门口还正在建设卡口，一切变得井然有序起来了。
年产值逐年增高，环境却走下坡路
“全面提升二期形象，打造萧山东大门新地标”，这是花木城全力打造“都市花木园”提出的又一整改目标。花木城二期于2002年5月正式开业，占地160多亩，现有来自全国各地经营户300多户。与一期主营室内观光盆景相错位，二期在功能定位上锁定“绿化苗木交易区”，主要经营各类室外绿化苗木。虽然占地面积及经营户均只有一期的三分之一左右，但年产值却占整个花木城年产值的50%以上。可以说，萧山大部分的苗农、来自全国各地的苗木经纪人，都是通过花木城二期这个平台掘的金。
“但是，花木城二期现在的形象气质，有点配不上它的年产值了。”今年花木节期间，浙江中国花木城开发有限公司董事长戴云法看到二期内的环境，不禁为它今后的长足发展深感担忧。他说，花木城经过十几年的发展，从无到有、从小到大，得到了蓬勃发展，至今已成为华东地区最大的花卉苗木、园林资材的集散中心。尤其是建筑设计等硬环境，由于建设时高标准、高起点，目前还没有其它花木市场可以超越。但是不得不承认，花木城尤其是二期，近几年在环境方面一直在走下坡路。不进则退，若长期以往，难免会被市场经济所淘汰。“所以，花木城二期必须要整治，而且刻不容缓！”花木节后，戴云法在花木城管理层会议上如此表态。
但是，怎么改？这一度成为花木城二期整改进程中的一个老大难问题。由于二期内主要是工程类苗木的现货交易，泥土、灰尘在所难免，保洁难度可想而知；高产值量则决定了每天在区域内装车、翻车的大挂车络绎不绝，要想维持较好的交通秩序更是难上加难。
经过多次实地察看，听取业主代表意见，结合当前实际，目前，一份研究多时的花木城二期整改方案终于靴子落地，在环境整改与维护经营户正常生意之间寻找到了最佳平衡点。
三方面入手，全面打造花木城新形象
据介绍，按照整改方案，花木期二期整改将集中在三个方面进行：
首先，在塑造形象方面，将斥资300多万元，对二期外立面进行改造。笔者从花木城提供的效果图上看到，从塘新线以西、彩虹大道以北，花木城二期外围将统一建造以灰色为主基调、以徽派马头墙为主风格的外挡围墙，代替原先由经营户自行搭建的材料、样式各异的简异棚。届时，沿线120户经营户将成为直接受益者，而地处区域中间位置的其它180多户经营户则将间接从中受益。
“花木城正好位于萧山高速出口，可以说是萧山东大门的地标性建筑。”戴云法表示，花重资改善二期外立面形象十分有必要。整改完成后，不仅花木城整体形象可以提升一个档次，而且还将成为矗立于萧山东大门前的一道靓丽风景线，将为“美丽萧山”添彩加分。为不影响经营户正常营业，此项整改工程将安排在苗木交易量相对较少的7月淡季进行。
其次，对于向来成效甚微的保洁工作，花木城管理层也探讨出了一套行之有效的管理方法：鉴于之前园区大、经营户多、保洁治安工作难免有疏漏的实际情况，从调整管理结构入手，将花木城一期、二期划分成6大区块，每个区块都指定了专门的“区长”，综合负责每日的保洁、治安工作。月末则根据各区块的保洁治安实际现象进行打分排名、考核，排名直接与奖金挂钩。同时，从深圳工厂调来一批保洁人员，增设夜间保洁排班，实行24小时不间断保洁作业。原先因为白天交易量大而无法充分到位的保洁“盲区”，得以利用夜间保洁时间进行清理。该套管理方法实行短短一个月，花木城二期内的环境得到了极大改善。“扬尘少了，路面干净多了，前来看、来购买的人更多了。”这是经营户们的普遍感受。
第三，经过多次现场勘察，对现有停车位进行了合理调整。原先位于花木期二期东西两侧的停车场长期被外地卡车占据，导致白天谈生意的私家车无处停放，出现违停乱现；在二期内现场翻车倒苗，不仅扬尘多，还极易对道路交通造成堵塞。
目前，花木城已对停车场开始实行收费管理，以彻底杜绝长期占据车位现象的发生。为方便客户翻车装苗，则专门在一期南面开辟了一个临车停车场。二期园区内400多米长的道路也将重新翻修。“集南北花木精英，创花木交易大港”，花木城正走在越来越“美”的路上。
