城市多增绿地可解决“雨岛”难题
前一段时间，不少城市发生严重内涝现象。出现“城市看海”的典型地区多是一些低洼街道、大型交通枢纽区域、涵洞、隧道入口处、城乡结合部道路等。这些老大难路段的问题长期存在，不少都是排水管线布局不合理、市政交通工程阻断地下水流走向、道路修建导致雨水分流不畅等原因造成的。
有关专家认为，目前国际上正积极倡导低影响开发模式，就是尽量减少对原来自然生态环境的改变。比如水面、湿地、草地，都应该让它透水，提高透水量，降低用工程排水量。这种让城市多增加绿地和湿地的做法，不仅可解决城市内涝，并且也可以解决“雨岛效应”，很值得国内城市学习借鉴。
城市建设既是一个生态系统，也是一个立体循环体系，理应地上、地下一同规划，一同建设。但长期以来，一些城市的管理者、建设者，尤其是主要领导干部，攀比高楼大厦，热衷于地标性建筑，一心谋划经营城市，城市光鲜的面子越摊越大，但像草坪绿地等具有海绵功能的生态系统建设却极不重视，由此导致城市生态系统越来越脆弱，天上下雨、地上积水；天下暴雨，地上成河。所以，暴雨给城市建设亮起的红灯决不能漠视，城市管理者应把治理城市内涝放到维护公共安全的高度予以重视。
近年来，“热岛效应”我们差不多已习以为常。最近，一个新词也走进了我们的视野——“雨岛效应”。怎样理解呢？我们把城市中的高楼大厦比喻为“钢筋水泥的森林”，随着这种“森林”密度不断增加，建筑物空调、汽车尾气更加重了热量的超常排放，使城市上空形成热气流，热气流越积越厚，最终导致降水形成，这种效应被称为“雨岛效应”。
大城市及其下风向“雨岛效应”明显，“雨岛效应”集中出现在汛期和暴雨之时，这样易形成大面积积水，甚至形成城市区域性内涝。而城市绿地具有缓解“雨岛效应”的能力，是改善城市“雨岛效应”的有效途径之一。因此，要减少“雨岛效应”，就需要在城市规划中保证绿地在城市中所占有的比例。
很多人认为，只要花巨资完善排水管网，就能彻底解决城市内涝，但大幅提高管网标准，不仅投入巨大，还会对居民生活造成一定影响，而且即便城内的排水能力提高了，承接排水的河道能力不足，遭遇强降雨时，城市积水也可能排不出去。因此，提高排水标准更适合应用在局部重点地区。所以说，解决城市内涝问题不仅是一个生态系统工程，更是一个立体循环的综合工程。然而，近年来一些城市在进行开发建设时随意压缩绿地空间、填埋湖泊，以致下暴雨时新城区里到处都是积水过膝。
荷兰第二大城市鹿特丹的海拔低于海平面，却鲜有“水漫金山”式的泽国景象，这得益于其完善的排水系统。为了从源头上对降雨进行分流和吸收，鹿特丹城铺设了透水性能好的砖块，并根据一定坡度向周围绿地透水。实施多年的“屋顶绿化计划”更是让屋顶发挥“吸水海绵”的作用，减缓雨水进入地表的速度。如鹿特丹城市建设的“水广场”，顺地势而建，由水池和沟槽组成，相连形成一个巨大的可循环网络。水广场大部分时间是干燥的，供民众休闲娱乐。下小雨时，沟槽中的水会流至水池，形成天然水景，遇到暴雨时即刻变身为高效的防涝系统。
显然，加强城市蓄水设施建设，增大绿地面积，在形成生态功能的同时也形成蓄排结合的防治体系，才是治理城市内涝的方式。
