广州这么多大树 竟然都吸附不了PM2.5？
11月5日，广州市生态绿色发展圆桌会议在白云国际会议中心举行，国内外知名专家为广州未来生态发展把脉。会上，几位国内权威知名专家坦言，广州在绿色生态发展方面仍存在不足之处，例如广州目前虽然建了3000公里的绿道但实际上用的人却不多、广州的行道树对PM2.5的吸收作用一点都不大。
广州绿道是有3000米，却因为断断续续沦为“鸡肋”
广州目前绿道总里程3000公里，是全省路线最长、在中心城区分布最广的绿道网，但是在广州市政设计院现代快速公交与可持续发展研究所所长卡尔.费看来，广州的绿道发展仍不尽人意。从2005年开始，卡尔.费带领着他的团队为广州市快速公交、绿道、慢行的规划设计和建设提供了无偿技术援助。他坦言，虽然亚运期间，广州大力推广绿道、BRT和公共自行车，但亚运之后，这些方面并没有得到显著的扩展和提升。
特别是绿道。他认为，广州绿道3000米，但用的人不多，主要问题出在连接性上，“金沙洲绿道建设得很好，但一出金沙洲就处处受阻；花园酒店、建设六马路、建设二马路一带的绿道“各自为政”；淘金北路一带的绿道被马路中间的围栏阻断；上社到棠下到科韵路的绿道没有连接，必须走过街隧道….
他建议，除了要把绿道打通之外，还可以考虑建自行车高速路，“例如火车站-金沙洲，按20公里每小时的速度，骑车6分钟就到了。”
参天大树竟然吸附不了PM2.5
近年，城市行道树被公认道路PM2.5的“克星”，广州建成区绿化覆盖率高达41.5%，按道理PM2.5能够有效被吸收。然而在国家林业局城市森林研究中心常务副主任王成看来，这并无太大用处。
他告诉记者，现在广州道路两旁的树底部都做了一些高于马路的微地形，土壤是裸露的，“大家都知道树木能够吸收PM2.5和马路扬尘，但无论再怎么吸附，这些尘土最终还是会落到地面，但现在我们的地面是光秃秃的，根本吸附不了扬尘，风一吹，又回到马路上了；这好比吸尘器，虽然能吸尘，但尾部却不能存尘，根本就没用。”
他说，自己曾到欧美等国家考察，人家是把枯枝落叶打碎，覆盖在裸露的土地上，增加土壤吸尘、涵养水源的功能。他建议，这种做法广州未来也能效仿。
广州的“中水”利用率有待提高
广州生态发展离不开水源的保护。近两年，广州再次掀起了一场声势浩大的河涌整治。谈及广州近年治水，广东省住建厅副厅长杜挺在肯定之余也提出了一些不足。他认为，广州目前治水还是以截污为主，但污水截多了，河涌很可能就直接没水了。从另外一个角度看，单纯把污水截住，实际上也是放弃了对黑臭水体的生态治理。他建议广州未来治水可以结合湿地建设，用生态的方式来治污。
另一方面，杜挺认为，广州目前大量“中水”（中水是指废水或雨水经适当处理后，达到一定的水质指标，满足某种使用要求，可以进行有益使用的再生水）其实是被浪费掉的，未来可以结合河涌整治增加利用率。
