南京9万多株法国梧桐“集体塑型”
南京9万多株法国梧桐“集体塑型”
3月16日下午，南京清凉门大街，专家正在对鼓楼区13支园林养护大队集中进行行道树法桐整形修剪的现场交流活动。来自万荣园林的养护专家刘中华告诉记者，每年的秋冬和春季都是利于树木修剪的好时机。在河西，不少法桐行道树的种植已经有3年以上，但是直径并不大，考虑到树木上方没有架空杆线，这里的法桐修剪主要以向上的塑型为主：“移栽来得时候已经带冠的，到这个时候了为了以后的进一步生长或整个冠型的形成，那么需要定型修剪，选留一部分合适的分支作为以后的骨干枝，是选留5到6个，其他的减掉，在选留的时候就要对比了，生长的角度对整个树冠的形成，整个360度的均衡程度都是我考虑的原则。”
不过，对于主城上了年纪的“大法桐”而言，每年的修剪工作并不简单，南京园林局园林绿化管理处处长李铭表示，南京的中心城区法桐的年龄都是大几十岁，近年来，不少老的道路都发生了功能改变，往往出现了大树临街，影响车行道的情况：“主要是道路的改造，原先靠在树边上的是慢车道不是快车道，现在把人行道改成了慢车道，把原有慢车道改成快车道，有非常难做的会修一下，但是这样一来树影响很大，路基也在不断提高，地面提高后，树的支架高度也在不断缩小，都是老路上，新建道路不存在这个问题。”
记者了解到，南京主城公交专用道的推广受制，不少都是由于主城的法桐树太靠近车行道，但是，在车和树的矛盾上，南京选择了后者。据了解，这次法桐的大规模修剪将持续一个月，由于主城大树修剪面广量大，园林部门将采取夜间施工的方式，避开白天的交通高峰。
南京大规模栽植梧桐是1929年，当时为了迎接孙中山先生灵柩来宁，南京在新辟的中山东路、中山路、中山北路等道路上开始成批栽植梧桐。所以南京主城不少的法桐都是8、90岁的高龄，部分树木也存在病虫害，以往也曾经出现过大风刮到大树伤及行人及车辆的情况。对此我们了解，其实，目前南京主干道大部分行道树都已经投保，由园林部门统一购买，为行道树购买的险种叫公共责任险，主要是针对树木倒伏砸到人或车等情况下，才能赔付给对方。但小区树木、单位自管的树木，不属于园林部门管养。这部分树木引发的意外伤害，则是由产权单位负责。
