临海积极推进绿道网建设纪实
沿着江滨路，踱步至临海大桥下方路段，从防洪坝台阶上去，踏上外圈红色的城市绿道，极目葱茏，春光明媚。从治水公园往望江门方向慢行，一路上行人络绎不绝，有牵着孩子的父母、相互搀着的老人，也有骑着自行车转悠的市民。
“以前健身没个准点，有了绿道之后，这里就是我们健身休闲固定的好地方！”家住巾山小区的秦大伯，每天雷打不动来绿道健走1小时。对于家门口有这样的去处，他频频的赞赏中透着对休闲生活的满足。而他所走的这条绿道，从望江门至小两山，是我市绿道示范段工程，建于2011年，全长8.1公里，平均宽约3.5米，是当时台州首条城市绿道。
种上树木，看见绿色，就是绿道吗？
“肯定不是。”
“城市为人而建，都是为了让人们生活得更美好，而绿道建设看起来是‘修道’，其实更深意义是修建了一条直通百姓心里的幸福之路。”市建设规划局对绿道的解读前瞻又深远。绿道是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹等与高密度聚居区之间的开敞空间纽带。它可能沿着河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊。
的确，作为历史文化名城，临海山川秀美，旅游资源丰富，散落在各处的自然资源、人文孑留如同珍珠般蕴藏于城市各个角落，绿道的建设恰好如项链，将其完美串联。我市计划花10年时间，打造“三横三纵”6条绿道，总长为506公里。
其中1号绿道主题为旅游休闲观光绿道，串联临海市主要风景旅游区，西起白水洋镇，经括苍镇、古城街道、涌泉镇、桃渚镇等8个地区；2号绿道主题为生态画廊绿道，主要沿山谷布局，凸显临海丰富的生态资源特色，西起白水洋镇，东至桃渚镇；3号绿道主题为滨水休闲绿道，北起河头镇，经江南街道、涌泉镇、椒江区、上盘镇、也是延伸至桃渚镇；4号绿道主题为都市活力绿道，北起汇溪镇，南至尤溪镇；5号绿道是山水连接绿道，连接临海山体与灵江，由小芝镇始发，途经杜桥镇至涌泉镇；6号绿道是综合绿道，展现都市活力的同时联系山水，北起桃渚镇、向南分别至杜桥镇与上盘镇。
要建就建精品。而今回望，望江门至小两山的这段绿道，沿线有灵江水系相伴，路经江滨公园、防洪坝、靖江山公园、治水公园以及秀美的小两山，沿途景点众多，行人在充分领略沿江风景的同时，还能体会古城厚重的历史文化，的确让人感慨，“不只是‘修道’！”
建设宜居生态的城市就应该重视绿道，多些精品绿道就多些百姓福祉。绿道示范线的经验由此快速“发酵”，绿道建设近几年在全市升温。
65厘米的沙石做路基，垫上20厘米的稳定层，两侧铺上平石，浇筑上8厘米的透水混泥土，先振动机打实，磨光机打平，再手工收边，保养上5天，最后喷上全进口抗紫外线面漆。临海圣桂装饰有限公司负责人蒋志贵对于绿道建设的每一步都精确到厘米。“一天可以推进400平方左右，全长13公里，用的粘结剂是精细测算的，防走砂。”作为施工方，蒋志贵承接了双林路至牛头山绿道其中一个标段的建设，眼下趁着晴好天气，他的班组每天都有10余人参与施工。“我们的城市东拓，这条绿道不但提升城市品位，也正好给大家提供了一个安全、舒适的活动场所和交流空间，预计今年9月份能建成！”蒋志贵说着说着就笑开了，“届时这条道再和望江门小两山段串连，刚好是25公里，大家伙跑上半个马拉松，多爽气！”
“爽气”的远不止在临海城里。松山生态绿道位于杜桥镇西侧杜南大道边，沿松山而建，一边是绿树成荫的森林公园，一边是泥土芬芳的乡间田野，它不但将公园景观与乡间田园美景相结合，还巧妙地将宗教文化、汉晋古墓遗址等风格各异的建筑群串连在一起，使绿道充满艺术风情。每晚6时多，周围居民陆续从四面八方聚拢而来，或散步或健走，远远看去，整条绿道仿佛是移动着的一支休闲“大军”。
“希望多建些这样的绿道！”有群众随口的一句希望折射了众多民生所愿。品质人居，浪“慢”生活。市建设规划局城建科朱国标坦言，今年市里计划把城市绿道一号线双林大桥至牛头山段、江南至尤溪段建成。到目前为止，城市绿道已建成30多公里，明年包括后年，其计划每年推进10公里，并致力探索城市绿道使用和维护管理，探索绿道管理长效机制，让广大百姓轻松便捷享受身边的“绿色福利”。
